На днях он ушел в Архангельск. Итак, что сделано. Полная замена электрики, заказали и сделали приборную панель, установили новые приборы (температуры воды, масла, давление масла, вольтметр, температура воды после холодильника). Новые аккумуляторы, новый светодиодный свет, придумали конструкцию переключения передач: там в качестве переключалки установлен привод от распашных ворот. Для этого установили концевики и сделали логику на промышленных реле. На панели приборов 3-позиционный переключатель "вперед-нейтраль-назад" и лампочки, загорающиеся когда привод "доехал". На реле также сделали кнопку старт/стоп. Как в автомобилях. Загорается когда двигатель завелся. Установили недорогое мощное зарядное. Привели в порядок навигационные огни, лампочки светодиодные. USB-розетки в рубке и каюте, там же гнезда прикуривателя. 2 трюмные автоматические помпы. На приборке при их включении загораются лампочки. Внешнее питание 220 В береговое или от дополнительного генератора. Индикация наличия и напряжения. Сирена, дворники и пр. Розетки 230 В во всех отсеках.