Что мы предлагаем?

Про наш стартап и команду

Мы — небольшая команда технарей, интересующихся яхтенной тематикой. В России последние годы активно развивается яхтенная тема в части покупки за рубежом б/у лодок и дальнейшего их использования как в нашей стране, так и в других регионах. В той же Швеции покупают много яхт 70—90-х гг., часто в неплохом состоянии, но электрика и электроника как минимум морально устаревшие, а блоки управления электроприборами и нагрузкой отсутствуют как класс. Даже на лодках типа Bavaria 2000—2010-х гг. Блоки управления (Bavaria Panel 301, 302) морально устаревшие, с миниатюрным и абсолютно не информативным экраном, часто глючащие и проблемные.

У нас нет опыта как такового в модернизации яхт, но у нас есть более чем 20-летний опыт по разработке и внедрению систем домашней и промышленной автоматизации для мониторинга и управления системами отопления, вентиляции, рекуперации, водоподготовки и водоочистки, силовыми нагрузками и т.д. с использованием контроллеров как сторонних производителей, так и собственной разработки. Уже давно мы делаем системы с возможностью удаленного управления. Также реализовано много проектов по части охранно-пожарных сигнализаций, систем видеонаблюдения где мы всегда идем в ногу со временем и используем оборудование не только надежное, но и отвечающее веяниям времени с хорошим соотношением цена/качество/возможности. Например аналоговые камеры (TVI, CVI, AHD) высокого разрешения (вплоть до 8K).

Еще одна тема, которой пришлось много заниматься — это усиление голосовой GSM-, интернет 3G/4G и Wi-Fi-связи с использованием бустеров различной мощности, различными секторными, всенаправленными и панельными антеннами, профессиональным оборудованием от Ubiquiti, MicroTik, Huawei.

Для многих объектов разрабатывали системы резервного и альтернативного энергоснабжения с разным количеством аккумуляторов, с использованием экономичных инверторных генераторов, предусмотрев для последних контур водяного охлаждения, используемый для отопления.

Ну и ко всему вышеперечисленному прилагается очень большой опыт в различных областях IT.

Основная наша идея — модернизация парусных яхт по части электрики, электроники, инженерки, связи и прочего за гораздо меньшие деньги, чем стоит готовое оборудование (морально устаревшее уже на начало серийного производства, но стоящее при этом безумных денег), с использованием блоков управления собственной разработки на современных производительных контроллерах и одноплатных компьютерах, с подключением к системе любых датчиков и исполнительных устройств, одним или несколькими сенсорными экранами для управления, возможностью локального, удаленного мониторинга и управления с любых мобильных устройств, настраиваемой системой оповещений и т.д.

В планах у нас как разработка универсальных систем, так и индивидуальных проектов под конкретную лодку.

Сдан первый корабль пр. "Ярославец" на котором полностью заменена электрика, включая все коммуникации и оборудование. На днях он ушел в Архангельск. Что сделано: полная замена электрики, заказали и сделали приборную панель, установили новые приборы (температуры воды, масла, давление масла, вольтметр, температура воды после холодильника). Новые аккумуляторы, новый светодиодный свет, придумали конструкцию переключения передач: там в качестве переключалки установлен привод от распашных ворот. Для этого установили концевики и сделали логику на промышленных реле. На панели приборов 3-позиционный переключатель "вперед-нейтраль-назад" и лампочки, загорающиеся когда привод "доехал". На реле также сделали кнопку старт/стоп. Как в автомобилях. Загорается когда двигатель завелся. Установили недорогое мощное зарядное. Привели в порядок навигационные огни, лампочки светодиодные. USB-розетки в рубке и каюте, там же гнезда прикуривателя. 2 трюмные автоматические помпы. На приборке при их включении загораются лампочки. Внешнее питание 220 В береговое или от дополнительного генератора. Индикация наличия и напряжения. Сирена, дворники, прожектор, переделанная мачта и пр. Розетки 230 В во всех отсеках.

Начат комплект работ по хаусботу (плавдаче): электрика, отопление (тепловой насос вода-вода), вентиляция, электроника, управление двигателями.

Из нашего портфолио

Котельная и система вентиляции в Российском центре науки и культуры, г. Кабул, 2014 г.

Котельная и система вентиляции в Российском центре науки и культуры, г. Кабул, 2014 г.

Материал на канале "Россия-2", 2013 г.

Материал на канале "Россия-2", 2013 г.

Домашняя автоматизация и бесшовный Wi-Fi для таунхаусов в поселке

Материал на 1 канале

Материал на 1 канале

Замена электрики на катере пр. "Ярославец"

Полный комплекс работ по инженерным системам хаусбота (плавдачи)

Полный комплекс работ по инженерным системам хаусбота (плавдачи)

Реализуемый функционал

Продолжаем работы на плавдаче. Диагностические щиты (шкафы) управления двигателями. По одному на двигатель в каждом поплавке. Основное управление будет, конечно из рубки. Параллельно ведутся общестроительные работы. Закончили с фанерой на втором этаже, ЦСП в санузлах, накрутили теплые полы для них. В четверг ребята зальют стяжку. Далее коллект...
На прошлой неделе сдали корабль. На днях он ушел в Архангельск. Итак, что сделано. Полная замена электрики, заказали и сделали приборную панель, установили новые приборы (температуры воды, масла, давление масла, вольтметр, температура воды после холодильника). Новые аккумуляторы, новый светодиодный свет, придумали конструкцию переключения пере...
Примерили изготовленную панель управления. Эскиз рисовал в фотошопе (картинки приборов из интернета просто для вида), сам макет для печати - в кореле. Буквы выгравированы лазером и будут подсвечиваться. Тумблеры 2-позиционные, один (на сирену) с возвратной пружиной. На двигатель — 3-позиционный. Все с индикацией. Приборы и гнезда прикуриват...
Забрал сегодня основную часть оборудования и комплектующих для корабля. Трюмные помпы, приборы, блоки предохранителей, гнезда USB и прикуривателя, клавиши трех видов и пр. Километр с лишним кабелей приедет 2-го прямо на верфь. Кое-то доставками в ближайшие дни. В магазине нужно забрать тахометр и втягивающее для остановки двигателя. Так что,...
Сегодня начали работы по замене электрики на катере проекта 376 "Ярославец" на судостроительном судоремонтном заводе "Десант" г. Москва Планируется замена всей электропроводки, установка новой панели приборов в рубке, подключение и пусконаладка систем управления двигателем, организация бортового, берегового и аккумуляторного электроснабжения...
Опреснение воды для парусных яхт — удовольствие не дешевое: заводские опреснительные установки стоят сотни тысяч. Мы начинаем испытания собственной системы опреснения воды для лодок с небольшим экипажем. У опреснителей, выпускающихся для лодок есть очень существенные недостаток: энергозатратность так как чаще всего принцип их работы основан на...

Наши партнеры и друзья


Еще один наш проект — каталог популярных и интересных парусных яхт с 70-х гг. с описаниями, фото и техническими характеристиками.

Все для безопасности и комфорта на яхте! Все для безопасности и комфорта на яхте!

Все для безопасности и комфорта на яхте!

Все наши идеи и задумки касаются модернизации парусных яхт с гораздо меньшими расходами, нежели при покупке фирменного оборудования, и направленными на обеспечения комфорта и безопасности.

Интересное

19 марта 2021

Starlink будет доступен для яхт

9 марта в своем Твиттере Илон Маск сказал, что Starlink будет для таких движущихся транспортных средств как самолеты, грузовики, корабли, жилые автофургоны. 5 марта SpaceX запросила у Федеральной ...
19 марта 2021

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы

Впервые LiFePO4 был открыт в 1996 году профессором Джоном Гуденафом из Техасского университета, как катод для литий-ионного аккумулятора. Примечателен данный материал был тем, что в сравнении с тра...